В ЧЕСТЬ 300-ЛЕТИЯ ПАРУСНИКА «ПОЛТАВА» НАЧИНАЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ЛОДКИ

Киль новой лодки – капитанской гички – будет заложен на верфи «Штандарта» 3 декабря в связи с юбилейной датой. Строительство капитанских гичек – основа морской молодежной программы «Мы все в одной лодке».
В 1709 году, 5 декабря, на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге был заложен киль корабля «Полтава». Строителями были Петр Михайлов (Петр Первый) и Феодосий Скляев. Название кораблю дали в честь победы российской армии у Полтавы 27 июня 1709 года.
 

Наши моря останутся без парусов.

7 июля в 16:00 состоится пресс-конференция, посвященная ситуации с техническим надзором за парусными судами в России на примере учебного парусника «Штандарт».Несовершенство законодательства позволяет чиновникам создавать препятствия для выхода фрегата «Штандарт» в море.  

В результате реформирования надзорных органов парусные и парусно-моторные суда остались «вне закона». Нормативно - правовая база, регламентирующая эксплуатацию деревянных парусников, отсутствует. В целях развития отечественного парусного спорта вопрос требует скорейшего разрешения.

На мероприятии будут присутствовать следующие специалисты:  президент некоммерческого партнерства «Проект «Штандарт» Мартусь В.В., капитан фрегата «Штандарт» Коршунов М.Г. и независимый эксперт Челпанов А.К.

Приглашаем представителей СМИ принять участие в пресс-конференции.

Пресс-конференция состоится 7 июля в 16:00 на борту парусника «Штандарт», ошвартованного по адресу: Петровская набережная, напротив дома 8.

Аккредитация обязательна. Дополнительная информация и аккредитация по телефону: 89030996705, по e-mail:  Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script – Наталья Шатрова, PR-менеджер НП «Проект «Штандарт».

Новое движение по морскому воспитанию молодежи набирает обороты в северо-западном регионе РФ. В нескольких городах строятся исторические лодки – капитанские гички.

Новое – это хорошо забытое старое. В нескольких городах России начинается строительство деревянных парусно-гребных лодок – капитанских гичек. Это такие длинные быстроходные шлюпки, с десятью веслами и тремя мачтами. Такие лодки – идеальное средство для развития у мальчишек и девчонок интереса и любви к морю, к морским специальностям и профессиям. Отчасти это и средство научить ребят «работать руками» - ни для кого не секрет, что большая часть современной молодежи самостоятельно «и гвоздя забить не сумеет». В программе развития Капитанских гичек основное условие – чтобы молодые ребята построили настоящую лодку своими руками.

Уже вторую лодку достраивают в петербургской молодежной организации «Штандарт». Первую – гичку «Мечта» спускали на воду на Стрелке Васильевского острова в День Города в 2007 году. Корпус новой лодки почти достроен, осталось сделать внутренние детали – банки (сиденья), степсы (гнезда для мачт) и уключины для весел. В воскресенье 15 февраля, в 14.00, в Центральном яхт-клубе (Петровская коса 9) в мастерской НП «Проект «Штандарт» новая лодка выйдет из цеха. Большая команда волонтеров соберется, чтобы перевернуть лодку «на ровный киль», для продолжения обстройки.

С 11 по 14 июля 2009г. Санкт-Петербург будет принмать один из этапов всемирно известной Международной Регаты учебных парусников "The Tall Ships' Races Baltic - 2009". На набережные Невы придут около ста красивейших парусников мира примерно из 15 стран. Гостями Петербурга станут около 2000 европейцев – члены экипажей судов. На 4 дня Петербург станет парусной столицей Европы.

Регата проводится ежегодно с 1956 года. В ней участвуют парусники, экипажи которых более чем на половину состоят из молодежи в возрасте от 15 до 25 лет. Это парусные суда, принадлежащие военным и морским учебным заведениям, молодежным некоммерческим организациям; современные яхты и традиционные деревянные суда. Основная идея регаты заключается в создании пространства для взаимодействия молодежи из разных стран, формирования характера молодых людей через морские приключения.

Регата, более чем за 50-ти летнюю историю проведения, заходила в Петербург лишь однажды – в 1996 году. Тогда она носила название «Cutty Sark». Приход в порт международной Регаты это не только большая честь, но и широкие возможности для развития города, формирования его международного имиджа. Ежегодно за право принимать у себя Регату борются крупнейшие европейские порты. Следующим летом кроме Петербурга Регата посетит Гдыню, Турку и Клайпеду.

1.     Фрегат «Штандарт» использует аномально теплую погоду и продолжает морскую подготовку молодежи под парусами:  на двое суток в учебно-тренировочное плавание отправляются волонтеры и команда «Штандарта» 22 ноября;

2.     Решение Ространснадзора о снятии фрегата «Штандарт»  с госрегистрации было признано незаконным и отменено решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На улицах уже начали устанавливать новогодние елки, однако для некоторых не закончился еще морской парусный сезон. И не на Карибах, а у нас, в Финском заливе: фрегат «Штандарт» использует глобальное потепление с максимальной пользой  - для тренировки моряков.

Во все века парусная практика признавалась лучшим средством воспитания личности, характера и умений морских офицеров. И хотя нынешнее плавание «Штандарта» не очень продолжительное, почти двое суток, но матросам и кадетам предстоит пройти серьезное морское испытание: ночные вахты на палубе в суровую осеннюю погоду, упражнения по навигации и лоции, швартовки и учебные тревоги – «человек за бортом», «пожарная», «шлюпочная». И конечно же, парусные авралы – с постановкой и уборкой всех парусов на всех трех мачтах фрегата.

Эти мероприятия входят в программу подготовки молодежи к морским профессиям, и к участию в Международной регате Учебных Парусников The Tall Ship's Races, которая зайдет в Петербург в июле 2009 года.

Традиционный молодежный праздник - шлюпочная Регата на приз фрегата «Штандарт» пройдет 20 - 21 сентября. Эта регата проводится с 1999 года (первая гонка прошла в честь спуска фрегата на воду).

Соревнования на морских шлюпках и гичках на приз фрегата «Штандарт» стали ежегодными и проводятся в целях патриотического воспитания молодежи нашего города, пропаганды парусного и гребного спорта, здорового образа жизни, для привлечения молодежи к традициям российского флота, истории России и Санкт-Петербурга.

20 сентября в 12.00 с полуденным выстрелом пушки стартует первая гонка (гребная), от Петропавловской крепости до Гавани Васильевского острова, где ошвартован «Штандарт». Вторая (гребно-парусная) гонка стартует в 15.00 от «Штандарта».  В 17.30 начнется новый элемент морской программы – гонка с условным названием «человек за бортом». По ходу гонки специально подготовленный спортсмен «выпадает» за борт, а экипаж шлюпки должен в кратчайшее время спасти «утопающего».

В воскресенье, 21 сентября, если позволит погода, состоится крейсерская гонка по акватории Финского залива. Старт намечен на 12.00.

Регата проходит на шлюпках ЯЛ - 6 и в свободном классе деревянных гребно-парусных судов (гички, лодки для народной гребли, исторические типы лодок и др.). К участию в этом ежегодном зрелище приглашаются экипажи учебных заведений, любители гребли и парусного спорта, курсанты и военнослужащие из морских и военно-патриотических клубов, центров, объединений, молодежных организаций Санкт- Петербурга.

4 сентября исполнится 9 лет с того момента, когда под восхищенными взорами 40 тысяч петербуржцев на воду сошел новый парусник – фрегат «Штандарт».

 За эти девять лет корабль прошел через шторма и штили, испытал и славу громких фестивалей, и болото бюрократических джунглей. 40 тысяч морских миль, оставленных «Штандартом» за кормой, хватило бы почти на два обхвата Земного шара. Больше тысячи молодых людей, поднявшихся на палубу корабля, надолго сохранят в душе тягу к морю, к романтике парусов и путешествий.

Фрегат известен не только дальними плаваниями и участием в «Алых Парусах»: команда корабля собирается из тех, кто способен преодолеть себя, найти в себе новые возможности, способность принимать вызов новых, необычных задач. «Школа жизни под парусами истории» – вот в нескольких словах смысл и направление работы «Штандарта».

4 сентября фрегат «Штандарт» возвращается к своему постоянному причалу на Васильевском острове. В День рождения корабль будет открыт для всех. Команда приготовила для гостей интересный рассказ о плаваниях «Штандарта» - в форме выставки фотографий, рисунков и повествований о морских приключениях.  Авторы работ знают о суровых морских испытаниях не понаслышке: они прошли школу плавания на историческом фрегате.

Фрегат «Штандарт» совершит первый переход после длительной вынужденной стоянки. 7 августа 2008г. в 14-00 корабль отойдет от базы «Горская». Первым пунктом назначения станет форт «Константин» в Кронштадте.

Государственная регистрация «Штандарта» была восстановлена 31 июля 2008г. ГИМС МЧС РФ провел технический осмотр судна и выдал судовой билет, капитан порта Санкт-Петербург разрешил «Штандарту» плавание по акватории порта.

Форт «Константин» станет второй базой для фрегата «Штандарт»: от причала форта удобно  выходить на спортивные парусные тренировки в Финский залив за дамбу. Причал для «Штандарта» руководство историко-развлекательного комплекса Форт «Великий Князь Константин» предоставляет безвозмездно. «Штандарт» планирует принимать на борт экскурсии и рассказывать о морской истории России. По выходным дням будут проводиться тренировки экипажа на открытой воде. Воспитательные и патриотические программы «Штандарта» получат дополнительные возможности в связи с объединением корабля и  объекта морской военной культуры и истории России – форта «Константин».

12 июля на корабле-музее «ледокол «Красин» состоялся Круглый стол, посвященный проблемам сохранения и пропаганды морского наследия и морской культуры в нашей стране. В Круглом столе приняли участие общественные деятели, руководители музеев, научные работники. 

Участники Круглого стола констатировали отсутствие в России единой государственной политики и стратегии сохранения морского наследия, пропаганды лучших страниц истории страны, целенаправленной воспитательной работы среди молодежи.

В Морской доктрине России и готовящейся Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2020 года нет ни слова о морской культуре и морском наследии.

Россия, претендующая на роль ведущей морской державы, имеет ничтожное число морских музеев (для сравнения – в США более 200 крупных морских музеев, в России – не наберется и десятка).

27 июля по 2 августа 2008г. молодежный экипаж проекта «Штандарт» на парусно-гребной лодке – капитанской гичке «Мечта» примет участие в международных соревнованиях «Atlantic Challenge» в Якобштадте (Финляндия).

Соревнования «Atlantic Challenge» проходят раз в 2 года, в них принимают участие молодежные команды из разных стран. Часть команд привозят свои лодки – капитанские гички, часть соревнуется на лодках дружественных экипажей. В России на сегодня построено 3 капитанские гички, одну из них построила команда «Штандарта» в 2007 году. Лодка с красивым именем «Мечта» была спущена на воду в День города Санкт-Петербурга со стрелки Васильевского острова 27 мая 2007г. Летом 2007г. «Мечта» совершила свой первый международный поход в Финляндию.