Danach segeln wir nach Bizerta. Es gibt eine schöne Marina in Bizerta, wo wir vorhaben, einige Tage zu bleiben. Dort laden wir die Einheimischen an Bord ein und erforschen selber gründlich die Gegend, die bei der tragischen Geschichte der Russischen Kriegsmarine in den zwanzigern Jahren des vergangenen Jahrhunderts eine wichtige Rolle spielte.

Nach der Zeit in Tunesien setzen wir unsere Reise fort - wir werden, höchstwahrscheinlich ohne in einen Hafen einzukehren, ein grosses Teil des Mittelmeeres zu queren - mehr als 300 Seemeilen bis zu den Balearen. Wenn es die Zeit zulässt, gehen wir vor Anker in einem der kleinen, bildhübschen Häfen im Süden Mallorcas wie Porto Cristo oder Porto Colom. Unser Törn endet im riesigen Segelboot-Hafen von Palma.

Das vorgesehene vielfältige Programm, bestehend aus zwei Langstrecken (200 Seemeilen von Malta bis Tunesien und mehr als 300 Seemeilen von Tunesien bis in die Balearen) sorgt definitiv für das Erwerben der spezifischen seemännischen Erfahrung. Dazu gehören aber auch die kurzen Abschnitten dazwischen sowie der Halt an den schönen Ankerplätzen an den Küsten von Malta, Tunesien und Spanien.

Zusätzlich zu den erforderlichen Fertigkeiten der traditionellen Schifffahrt wie die Arbeiten im Rigg, das Setzen, Einholen und Einpacken von Rahsegeln, das Umbrassen der Rahen in Abhängigkeit der Windrichtung, widmen wir die Nachtstunden der Grundlagen der Astronomische n Navigation. Die dunklen Nächte weit weg von jeglichen Küstenleuchten sind optimal, um die Sternbilder der nördlichen Halbkugel kennenzulernen und die Höhe über dem Horizont einiger dafür besonders geeigneter Sterne im Morgengrauen, mit Hilfe eines Sextantens, zu bestimmen.