Новости http://www.shtandart.ru Mon, 22 Apr 2019 22:20:05 +0300 60 Набор экипажей на осень и зиму http://www.shtandart.ru/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=4383 <div>Время хороших новостей!</div> <div>Мы открыли карты и начали набор экипажей на осень и зиму!</div> <div> <br /> </div> <div>Весь маршрут на<noindex><a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1EJlIU6TjvktX1EOwHdHQKQuqfQCXJNu3&ll=47.75604802971923%2C6.563664050000057&z=4" target="_blank" rel="nofollow" > картах google</a></noindex></div> <div> <br /> </div> <div>Что внутри: </div> <div> <ul> <li>беспрецедентный переход из Швеции во Францию (а для желающих и дальше!);</li> <li>трёхдневная остановка в Гибралтаре, или заход в Африку;</li> <li>заповедные острова Средиземноморья и всегда солнечная Коста-Бланка.</li> </ul> </div> <div> <br /> </div> <div>Однако, это не главное.</div> <div>Морская практика &mdash; вот что на &laquo;Штандарте&raquo; традиционно на первом месте. </div> <div> <br /> </div> <div>К ежедневным упражнениям с парусами и вахтам у штурвала добавим: </div> <div> <ul> <li>планирование переходов;</li> <li>расчёт и использование приливных течений;</li> <li>пересечение интенсивной судоходной зоны в Ла-Манше; </li> <li>астронавигацию под южными звёздами...</li> <li>романтику закатов, восходов, свежий воздух и дельфинов, </li> <li>новых друзей и интересных историй под гитару на палубе...</li> <li>запах смолы и нагретого дерева, скрип мачт и крики чаек...</li> <li>и даже новогодний фейерверк в Барселоне!</li> </ul> </div> <div> <br /> </div> <div>Подробности о каждом походе будем раскрывать постепенно, а пока — изучайте <a href="https://www.shtandart.ru/frigate/application/" target="_blank" >наш план</a> и присоединяйтесь к дружному экипажу фрегата «Штандарт»!</div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-030419.jpg" border="0" width="600" height="275" /></div> <div> <br /> </div> <div> <div><a href="https://www.shtandart.ru/etapy/detail.php?ID=4358" target="_blank" >Стокгольм — Булонь</a></div> <div><a href="https://www.shtandart.ru/etapy/detail.php?ID=4359" target="_blank" >Булонь — Саутгемптон</a></div> <div><a href="https://www.shtandart.ru/etapy/detail.php?ID=4360" target="_blank" >Лиссабон (Кашкайш) — Малага</a></div> <div><a href="https://www.shtandart.ru/etapy/detail.php?ID=4361" target="_blank" >Малага — Валенсия</a></div> <div><a href="https://www.shtandart.ru/etapy/detail.php?ID=4362" target="_blank" >Валенсия — Барселона</a></div> <div><a href="https://www.shtandart.ru/etapy/detail.php?ID=4363" target="_blank" >Барселона — Барселона</a></div> </div> Новости «Штандарта»/ Wed, 03 Apr 2019 12:39:20 +0300 Конец зимовки http://www.shtandart.ru/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=4393 <div style="text-align: justify;"> <div>Корабль сейчас снова в море. Начались недели, наполненные интенсивной морской практикой и гоночным азартом, швартовками в новых портах.</div> <div> <br /> </div> <div>Всё это стало возможным благодаря очень важным вещам:</div> <div> <ul> <li>большой и дружной команде волонтёров, всю зиму вкладывающих свои силы и время в непростую подготовку корабля, под руководством профэкипажа;</li> <li>средствам, которые жертвуете нам вы &mdash; наши друзья, единомышленники, практиканты и незнакомые люди;</li> <li>кораблю, который объединяет всех нас общим большим настоящим делом.</li> </ul> </div> <div>Посмотрите, как много всего сделано за несколько месяцев ремонта.</div> <div>Большое спасибо! Ждём на борту!</div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-konecremonta-2019-4.jpg" border="0" width="600" height="450" /></div> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;">В воздухе уже слышны новые, совсем весенние ароматы &ndash; &laquo;Штандарт&raquo; закончил зимовку, расправил паруса и снова отправился в путь.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;">Каждую зиму волонтёры ремонтируют и обновляют корабль, подготавливая его к новому сезону. Надёжность судна в нашем деле очень важна. В этом году «Штандарт» отправился зимовать в легендарную Ля-Рошель и обосновался там с ноября. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;">За это время корабль красили, поднимали и взвешивали (итого – 223,1 тонны), проверяли все подводные системы и снасти, а потом – и всё остальное сверху донизу. Тировали палубу, чинили паруса, проверяли машинное отделение, заменили бимс, проверяли и меняли такелаж&hellip; в общем, работали в любую погоду. Поухаживали и за корабельными фигурами – подпилили льву когти, покрыли лаком венки и штурвал тоже обновили. А ещё на борту появился самый настоящий русал! И новый якорь весом аж 580 килограмм. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;"><img src="/news/images/2019/new-konecremonta-2019-1.jpg" border="0" width="600" height="450" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;">Даже в преддверии Нового 2019 года работа не прекращалась. Ребята красили, покрывали лаком дерево, чинили паруса, разбирались с проводами. В перерывах между трудами на корабль приходили гости. Одним из вечеров местные жители смогли посмотреть фильм о «Штандарте» прямо на парусах. </div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;"><img src="/news/images/2019/new-konecremonta-2019-2.jpg" border="0" width="600" height="450" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;">Помогать приезжали как постоянные участники из разных городов, так и новички. Работа по ремонту и обслуживанию корабля зимой часто проходит в тяжёлых условиях. Но всё это помогает понять смысл, ценность разных жизненных вещей и людей вокруг тебя, почувствовать себя настоящей частью команды, освоиться и сродниться с кораблём. Днём – работа, а вечером – уютные домашние посиделки с чаем и играми или обучение морской науке.</div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div style="text-align: justify;"><img src="/news/images/2019/new-konecremonta-2019-3.jpg" border="0" width="600" height="401" /></div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> <div> <div style="text-align: justify;"><i>«Бывало ли у вас такое ощущение, что ваша жизнь соприкоснулась с чьей-то другой жизнью случайно на пару минут – и больше никогда уже не встретятся? Вот стоит космонавт перед вами, и вот вы можете потрогать того человека, который был в космосе, и так хочется ощутить то, что он чувствовал там, в скафандре. Я всегда смотрел на моряков и курсантов на кораблях с завистью, и хотелось хоть ненадолго побыть там, почувствовать хоть раз. И однажды, вися на страховке и выполняя очередную работа по покраске борта, я обернулся невзначай и увидел толпы людей и детей на берегу, которые стояли смотрели, и, казалось, хотели спросить о чём-то меня, я узнал в них себя. И я понял, что оказался теперь там, по другую сторону того самого соприкосновения жизней. </i></div> <div style="text-align: justify;"><i>Это был простой обычный день, который начинался с подъёма, завтрака, приборки, работы с кораблём (деревом), а заканчивался лёгкой (иногда большой) усталостью и разговорами о жизни и путешествиях с другими волонтёрами. И никаких мыслей о городе, квартире, квартплате, скидках, новых шмотках и всей этой шелухе. Вот, казалось бы, живёшь уже очень давно, но этой самой жизни, которой всегда хотел, всего несколько дней успел прожить. Это был 21 день совсем другой жизни». </i></div> <div style="text-align: justify;">(<noindex><a href="https://vk.com/readerofdream" target="_blank" rel="nofollow" >Егор</a></noindex>, волонтёр Штандарта)</div> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /> </div> Новости «Штандарта»/ Tue, 02 Apr 2019 16:28:51 +0300 Очень подробный отчёт и впечатления Алексея Фролова http://www.shtandart.ru/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=4366 <div>Бесподобный и очень подробный отчёт и впечатления! Большое спасибо, Алексей Фролов, и весь экипаж перехода Ля-Рошель&mdash;Сантандер!</div> <div> <br /> </div> <div>К сожалению, перенести видео из фейсбука не удалось. Поэтому добро пожаловать на нашу страничку в фб: <noindex><a href="https://www.facebook.com/shipshtandart/" target="_blank" rel="nofollow" >https://www.facebook.com/shipshtandart/</a></noindex></div> <div> <br /> </div> <div>Рассказ Алексея:</div> <div> <br /> </div> <div>Вот други мои, обещанный отчёт по плаванию на &laquo;Штандарте&raquo; </div> <div> <br /> </div> <div>На всеобъемлющность он не претендует ибо места не хватит обо всём написать. </div> <div> <br /> </div> <div>Всё равно букофф много, не всегда складно, но это потому что эмоции до сих пор переполняют. </div> <div> <br /> </div> <div>Фото и видео буду ещё выкладывать. </div> <div> <br /> </div> <div>Итак, поехали&hellip; </div> <div> <br /> </div> <div>Мечта о том, чтобы походить в океане на какой-нибудь яхте у меня была очень давно. </div> <div> <br /> </div> <div>Может сказалась полученная в молодости флотская специальность, может давнишние детские походы на ялах под парусом, возможно сыграли свою роль прочитанные книги о морских сражениях и великих парусниках мира и популярная «Одиссея капитана Блада», много раз перечитанное мной в отрочестве, а может песни В.С.Высоцкого, его морская тематика &ndash; «Ещё не вечер» и « Становись моряком» наложили свой отпечаток. Точно и не скажешь. </div> <div> <br /> </div> <div>Впервые всерьёз задумался о таком плавании, на Филиппинах, в 2014, когда рядом с нашим дайв-центром встала на бочку яхта, нагуглив название которой узнал, что это семейный экипаж совершающий кругосветку, что к нему можно присоединиться и провести на борту какое-то время в качестве полноценного члена экипажа. </div> <div> <br /> </div> <div>К сожалению ночью яхта ушла, так и не дав возможность пообщаться с хозяевами. Она ушла, а мечта осталась. Но как это обычно бывает навалившиеся повседневные заботы заполнили собой время и желание отошло на второй план. </div> <div> <br /> </div> <div>Периодически я возвращался к своей идее и даже списывался с несколькими яхт-клубами походы которых подходили под мои пожелания, но то время не совпадало, то финансовые условия были неподъёмными, поэтому так и не срослось. </div> <div> <br /> </div> <div>Посматривал в сторону легендарных «Седова» и «Крузенштерна», но коммерция и массовый турпоток заставили отказаться от этих вариантов. </div> <div> <br /> </div> <div>И вот неожиданно для себя, в 2016 году натыкаюсь на статью о самом настоящем паруснике, построенном энтузиастами в Петербурге, который ходит по миру. Да не простом паруснике, а реплике первого Петровского фрегата «Штандарт». </div> <div> <br /> </div> <div>И в этот момент я решил, что обязательно ступлю на его палубу в качестве члена экипажа. </div> <div> <br /> </div> <div>Точно помню что триггером стал small talk со своим тогдашним руководителем, Натальей Мишиной, о том, что если ждать подходящего момента для чего-то, он может и не наступить никогда. С тех пор прошло долгих два года и вот я сказал себе: «Алексей, всё, хорош тянуть, сколько можно откладывать задуманное».</div> <div> <br /> </div> <div>Решение было скорым: открыл сайт &quot;Штандарта&quot; и принялся делать расчеты как можно попасть на корабль, откуда и до куда у меня получится с ним пройти, сколько это времени займет, где жить и куда вообще лететь. </div> <div> <br /> </div> <div>Естественно я выбрал самый «неприятный» переход, по Бискайскому заливу. Не секрет что даже у некоторых опытных мореплавателей от этого названия начинают потеть ладошки. Люблю трудности знаете ли.</div> <div> <br /> </div> <div> <div>Во мне же это только подогрело интерес - волны-убийцы, сильные регулярные шторма, переменчивые ветра... одним словом - ХАРДКОР. Как позже выяснилось, основное пожелание к плаванию у всех было таким же -«больше жести». Именно в этот момент я достиг точки невозврата (обратного пути нет - я смогу и баста). </div> <div> <br /> </div> <div>Походить в Атлантическом океане на настоящем историческом паруснике - что может быть круче? </div> <div> <br /> </div> <div>Дальше было дело техники: оплатить волонтёрский взнос, купить снарягу, получить визу и ждать…ждать марта, когда самолёт унесёт меня во Францию, к месту старта, в легендарную Ля Рошель, с фортом Баярд и бастионом Сен-Жерве.</div> <div> <br /> </div> <div>Ожидание омрачилось не вовремя сломанной ногой, которая едва не поставила крест на задуманном, но в какой-то момент я решил что всё равно поеду, даже если кости не успеют до конца срастись, не снимут гипс и придётся хромать с палкой. </div> <div> <br /> </div> <div>И дело вовсе не в потраченных деньгах - материальное никогда не было для меня основным стимулом в жизни. </div> <div> <br /> </div> <div>Близкие знают насколько упёртым я могу быть если действительно чего-то хочу, когда неблагоприятные внешние обстоятельства лишь мобилизуют, а не заставляют отступиться от задуманного. Уговоры, угрозы, сломанные конечности, всё это bad strategy в отношении меня. </div> <div> <br /> </div> <div>К счастью всё обошлось. </div> <div> <br /> </div> <div>Немногие знали о моих планах, и не потому что я суеверен, а потому что даже большинство тех кто знал, заглядывая в глаза осторожно спрашивали: &quot;Лёша, зачем тебе это? Может пляж и all inclusive, раз уж ты так хочешь на море&quot;, ведь это не укладывалось в стандарты «классического» отпуска, а сулило много тяжёлой физической работы в условиях открытого моря. </div> <div> <br /> </div> <div>И смотрели если не с жалостью, то с явным сочувствием к блаженному, не разделяя моего восторга от предстоящего приключения. </div> <div> <br /> </div> <div>Не удивлюсь если в этот момент их третья, невидимая рука крутила невидимым же пальцем у виска. </div> <div> <br /> </div> <div>Типа &quot;Война - дело молодых&quot;, куда ты в свой полтос собрался. </div> <div> <br /> </div> <div>Между тем приличную часть команды составляли мужики 45+ </div> <div> <br /> </div> <div>Ну и по физической кондиции я недалеко ушёл от сорокалетних. </div> <div> <br /> </div> <div>Между прочим я за переход даже не простыл ни разу, хотя нести многочасовую вахту на открытой палубе порой было холодно и мокро, а спать на квартердеке довольно свежо. </div> <div> <br /> </div> <div>Наступил Март, а дальше все как и в предыдущих трипах - бессонница до вылета из Москвы, сонный телепорт из Риги в Париж, целый день убитый на дорогу, порванный нерадивыми грузчиками, в аэропорту, гермомешок и вот я на борту красавца корабля. </div> <div> <br /> </div> <div>Первые 48 часов на фрегате пролетели как в тумане – по выходу из Ля Рашели нас принял в свои объятия Бискай. Точно так, как об этом и пишут - 6 бальным штормом, холодом, дождём и ветром, Есть не получалось от слова совсем, первый же завтрак отправился за борт в течении получаса после приёма, прости Маша, твоя каша была вкусной но недостаточно цепкой для моего желудка. </div> <div> <br /> </div> <div>Следом отправился желудок, в какой-то момент мне казалось что даже желудочного сока уже не осталось, всё до капли вылилось за борт, а морская болезнь всё не отпускала. </div> <div> <br /> </div> <div>Но есть надо, т.к. работы на палубе или с парусами довольно знергозатратные мероприятия. </div> <div> <br /> </div> <div>Опытные члены экипажа рекомендовали пить бульон, что бы восполнить утраченное и фиксировать взгляд на горизонте, что бы меньше тошнило. Не знаю как на ком, а на мне это не работало. </div> <div> <br /> </div> <div>Калории не успевали поступать, т.к. бульон отправлялся в родную ему водную стихию, а зафиксировать взгляд на линии горизонта, на пляшущей под ногами палубе, то ещё занятие, когда то нос корабля стремительно падает вниз, с грохотом врезаясь в волну, то корма отчаянно летит вверх. </div> <div> <br /> </div> <div>Тем не менее все вахты я отстоял до конца, хотя было лишь одно желание - добраться до своего гамака и уснуть, т.к. только он был спасением от морской болезни. Великое изобретение человечества! И качаясь в нём, под скрипы и стоны штормующего корабля единственный раз спросил себя – ну на кой ляд я в это ввязался? Справедливости ради надо отметить, что такая мысль пришла мне в голову лишь однажды, и устыдившись собственной слабости я прогнал её. </div> <div> <br /> </div> <div>В принципе, все ощущения что хотел получить от плавания, я, как и многие другие члены экипажа, получил в первые же сутки, но вот беда – покинуть аттракцион «Морские горки» по доброй воле мы не могли, приходилось терпеть и успокаивать себя тем, что скоро прикачаюсь и всё наладится. Так в конечном итоге и произошло. </div> <div> <br /> </div> <div>Тяжело было всем, даже бывалым членам команды, кто бы что не говорил сейчас…посеревшие лица, и свесившиеся за борт в надежде на облегчение люди, это реалии первых двух суток перехода. Даже многоопытный Кэп Дмитрий Рябчиков отметил, что штормило по взрослому.</div> <div> <br /> </div> <div>Запомнилась первая вахта, когда нам досталось приготовление обеда для остальной команды – впервые чистил убегавшие овощи и ловил кастрюли, в перерыве между пробежками до подветренного борта. Как в этих условиях мой напарник Лёша приготовил обед, для меня до сих пор загадка! </div> <div> <br /> </div> <div>Вообще лучшей считается вахта Грота (вахты называются по имени мачты, к которой тебя «прикрепляют, всего их три –Фок, Грот, Бизань) т.к. все рассветы на море их, но как по мне, лучше «собачьей» вахты (с 0 до 4 утра) вахты Фока нет, ибо все звёзды мира принадлежат тебе. </div> <div> <br /> </div> <div>Когда наконец распогодилось и над Бискаем засияло чёрное ночное небо, то не было ничего лучше чем лёжа на палубе смотреть на крупные звёзды, так напоминавшие огромные глаза любимой женщины, и мачты качающиеся в такт танцу волн, да слушать протяжную песню холодного океанского ветра играющего с такелажем. </div> <div> <br /> </div> <div>Отчётливо помню что в этот момент в голове звучали слова старой песни Боярского: </div> <div> <br /> </div> <div>… И мы осилим шторм любой, </div> <div> <br /> </div> <div>Переживём любое горе, </div> <div> <br /> </div> <div>Пока на свете есть любовь, </div> <div> <br /> </div> <div>Любовь и море…. </div> <div> <br /> </div> <div>Кстати о женщинах… Для меня был удивителен факт, что в экипаже их было довольно много, почти пятая часть команды. Не то что бы я придерживался суеверия что женщина на корабле к несчастью, но факт удивительный для человека привыкшего считать флот чисто мужской стезёй…. Причём многие из них были опытными морячками, в сравнении с которыми я просто салага) </div> <div> <br /> </div> <div>Наличие женской половины давало стимул не скисать в тяжёлые моменты, ну правда, как можно дать слабину когда рядом с тобой на талёвах или шкотах, без скидок на пол и возраст работают такие хрупкие создания?</div> <div> <br /> </div> <div>Алёна Миронова, Юля Литвинчук, Оля Путкова, Света Дронникова, Маша, Amber, и Настя — лучшая часть нашего экипажа, и без сомнения самая красивая. Ну ладно, ладно…ещё Bart красавчик))) </div> <div> <br /> </div> <div>А как ловко они работали на реях! Это ж песня!</div> <div> <br /> </div> <div>Кстати, тем кто сумел дочитать до этого места и хочет узнать ещё подробности нашей жизни на борту, очень рекомендую к посещению их странички и особенно Светы Дронниковой, скрупулёзно описавшей наши походные будни. Написано очень «вкусно».</div> <div> <br /> </div> <div>Дальше могло быть ещё много букв, которые все равно никому не нужны. Мне они не нужны - потому что все путешествие в деталях осталось в моей памяти, а вам - потому что есть дела поважнее. Поэтому просто посмотрите фотографии и видео, почитайте впечатления других участников похода. </div> <div> <br /> </div> <div>Так что, если вкратце: </div> <div>Штормы были, да. Круто, да. Пережили, отделавшись ушибами, мозолями, ссадинами и чуть порвавшимися фок-стакселем. Кормили вкусно. Сам тоже принимал участие в готовке. Да, и гальюн тоже мыл. Да, за штурвалом стоял, на рею ходил. </div> <div> <br /> </div> <div>Команда была интернациональная. Основные языки - английский, русский и французский. </div> <div> <br /> </div> <div>Вообще о команде стоит сказать отдельно. Это были отличные люди, однозначно незаурядные, яркие... один Барт чего стоил, сумевшие в кратчайший срок стать единым целым. </div> <div> <br /> </div> <div>Не важно кто ты на берегу, твой социальный и финансовый статус, важно кто ты на борту. Музыкант, владелец бизнеса и грузчик одинаково мыли гальюн, работали на реях и шкотах. Что нас всех объединяло помимо любви морю? Наверное лучше чем Барри и не скажешь: «Алекс, мы с тобой здесь потому, что в нас живёт дух авантюристов» Что я мог ответить ему? Да ничего, только согласно кивнуть и улыбнуться. Старина, ты прав на все 300% </div> <div> <br /> </div> <div>Досуг на корабле есть. Хочешь петь – пой (вот я с Тимом КиШа дуэтом и пел), хочешь играть на гитаре или флейте, как Валера или Оля, играй, хочешь любоваться морем, небом - любуйся, и т.д и т.п.,но главное это общение! </div> <div> <br /> </div> <div>Отдельное спасибо капитану за увлекательные и познавательные лекции. </div> <div> <br /> </div> <div>Видел очень большую стаю дельфинов </div> <div> <br /> </div> <div>Светящийся планктон существует - очень красивое зрелище, да. </div> <div> <br /> </div> <div>На берег отпускают. </div> <div> <br /> </div> <div>Душ на корабле имеется, а вот с пресной водой не все так просто (её мало и надо беречь), поэтому почти не мылись </div> <div> <br /> </div> <div>Смех–смехом, а маленькая радость - принять душ на берегу, не думая о расходе воды, это я вам скажу что-то с чем-то! Спасибо гостеприимному яхт-клубу Сантандера подарившую такую возможность. </div> <div> <br /> </div> <div>Корабль учит довольствоваться малым и ценить земные блага…. </div> <div> <br /> </div> <div>Если все-таки получилось дочитать до этого места и остались вопросы - можно в личку или в бар </div> <div> <br /> </div> <div>Честно говоря, не все ожидания были оправданы, но на то они и ожидания. Например, так и не получилось увидеть китов. Но большая часть ожиданий оправдалась с избытком. Я попробовал шторм, а он попробовал меня, встретил массу интересных, увлечённых, неординарных людей, посмотрел новые места, в открытом океане проветрил мозги и привёл мысли в порядок. </div> <div> <br /> </div> <div>Могу без преувеличения сказать что моя жизнь уже не будет прежней. </div> <div> <br /> </div> <div>Поход стал прекрасным подарком ко дню рождения! </div> <div> <br /> </div> <div>Пойду ли в море снова? Безусловно. Это моё место силы, я чувствую себя его частью. У меня есть амбициозные планы на морские походы, которые обязательно будут реализованы. </div> <div> <br /> </div> <div>Вообще, океанская часть этого путешествия прошла как будто во сне. Слишком все произошло быстро и хочется еще. </div> <div> <br /> </div> <div>Я был рад быть частью этой команды, стать частью истории этого великого корабля и обязательно присоединюсь еще раз. </div> <div> <br /> </div> <div>Точно в следующем году и может быть в глубокой старости. </div> <div> <br /> </div> <div>Желающие присоединиться, велкам!. </div> <div> <br /> </div> <div>Будет много тяжелого труда, но и интересного будет много, обещаю. </div> <div> <br /> </div> <div>Возможность приобрести новых друзей, подтянуть язык, увидеть новые места и т.д </div> <div> <br /> </div> <div>В конце концов, красивее закатов и рассветов, чем в океане - нигде не встретить!</div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-otziv-2019-mart-1.jpg" border="0" width="600" height="400" /></div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-otziv-2019-mart-2.jpg" border="0" width="600" height="400" /></div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-otziv-2019-mart-3.jpg" border="0" width="600" height="400" /></div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-otziv-2019-mart-4.jpg" border="0" width="600" height="400" /></div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-otziv-2019-mart-5.jpg" border="0" width="600" height="400" /></div> <div> <br /> </div> <div><img src="/news/images/2019/new-otziv-2019-mart-6.jpg" border="0" width="600" height="400" /></div> <div> <br /> </div> <div> <br /> </div> </div> Отзывы/ Thu, 28 Mar 2019 19:39:30 +0300